Здравствуйте, девочки-куни. Мы приехали из России. Из славного города Ха. Как водится, за покупками. Так что открывайте дверцы, пришли крутые перцы. И девочки нам кланялись, говорили, чтобы мы проходили, присаживались. За стол. Меняли одноразовые скатерти. Перед тем, как подать меню, из чайника наливали в недомытые стаканы зеленый чай. После приносили талмуд с иероглифами. Единственное, что было понятно, - это цифры. Цены в юанях. Правда, русских туристов они никогда не пугали. Не чета нашим ценникам. У китайцев нет понятия - выход блюда в граммах. Сколько влезло в тарелку, столько подали. А тарелки у них, поверьте, огромные. Вот что могло иногда напугать шальных туристов, так это вид принесенной еды. Если вы заказали что-нибудь ЭТАКОЕ.

Пример - я ткнул наугад в меню в одной из китайских забегаловок Тунзяна, города расположенного в провинции Хэйлунцзян, и мне принесли пельмени с какими-то плавающими насекомыми. Конечно, мертвыми. Белого цвета. От такой эстетики меня передернуло. Оказалось, это просто чилимы. Вполне вкусно, нужно лишь решиться на первую пробу. Это как прыжок с парашютом. Страшно, пока в самолете. После полета в бездну и вслух сказанной магической молитвы - «231, 232, 233, кольцо, 234, 235, купол…» - ловишь кайф. Как чихнуть, только дольше. Если падать с высоты километра - около 7 минут. Примерно столько же уходит по времени, если с голодухи, да под водочку умять тарелку мяса в ананасах. А уже после «шумахерского» замора червячка вкушать остальные яства с расстановкой, с толком и с чувством.

Не напоминает ли это вам ваш первый сексуальный опыт? Быстро-быстро, к достижению цели. Секунды на вершине, когда сердце колотится быстрее, чем у спринтера, нервы на пределе - не то от расслабления, не то от напряжения, а уже после, как серфингист, поборовший волну, катишься, полный счастья. Пробуешь пряности. Горячее. Наконец, десерт. Может появиться, кстати, и второе дыхание.

Вот что-что, а о недопитой рюмке на рассвете не печалишься ни капли. Обычно с ЭТИМ делом дело обстоит иначе. Как хорошо, думаешь утром, что я все-таки не осушил остатки бутылки. Легче дышится. Недоеденного не жаль ни миллиметра. Жаль только времени ожидания: когда же, когда… То же самое и с женщинами.

Но тут все парадоксально. Почему, чтобы прекрасную-милую познать, вкусить и насладиться, просишь ты? А чтобы ты ее “кушал” всегда, всю жизнь, и только ее, просит она. Да так, что предложение приходится делать самому.

Однако выбор всегда за нами. Что пить, что есть, с кем жить и как долго. Слабо глызгать дешевый портвейн? Это недорого. Но и невкусно. Какая прелесть - отличный коньяк или текилка-мулатка. Дорого. Зато удовольствия… И никакой тебе изжоги. Одно точно: если девушку мы любим по-настоящему, то относимся к ней гораздо лучше, чем государство к своим ядерным отходам.

Как-то по осени голод просто сшибал меня с ног. Приехал друг в гости. По делу. На день. В шесть утра пришлось встречать поезд. А дома у меня шаром покати. И тут гость из Амурской области мне решил показать отличное заведение, где изумительно готовят. Хозяйку называют мамой. Находится столовая у бога на задворках. На мосту, как поворачивать с проспекта в первый микрорайон, есть спуск в аул. Вот там, в кирпичном здании, на первом этаже и размещается сия благочестивая трапезная. А вкусно, ёшкин кот! Заказывай любую еду, не пожалеешь. Экзотических блюд нет. Зато какова окрошка!

И салат «Оливье» - необычный. И морс - чудный. В борще водится мясо! Много. Больше трех блюд заказывать не стоит. Очень сытно. Это вам не Китай. А по части водочки, так это можно и с собой. Только если не до свинского состояния. Чтобы замахнуть и по-трезвому поговорить.

Обижать хозяйку нельзя. Наелись, напились… Прошел день весь в заботах. Потом друг позвонил и поделился впечатлениями. Встретил в Хабаровске знакомую после нашего завтрака, а она ему - ты что, пьянь? С утра от тебя пахнет. Попытался объяснить, мол, под такие яства просто грех не опрокинуть… Не получилось. Поругались… И почему в Китае все девушки пьют и за это никого не ругают?

Юрий Сизов

Источник: Молодой Дальневосточник

Много шума, в лучшем смысле этого слова, наделала ныне уже не существующая сборная команда КВН Хабаровска

Несмотря на распад команды, хабаровский студенческий юмор продолжает радовать нас. Теперь уже с экранов телевизоров на канале ОРТ.

За три года своего существования наша сборная сумела покорить многие вершины. Это и Лига КВН «Азия», и Центральная лига «Олимп» в Москве, где команда дошла до финала, не проиграв ни одной игры, став в итоге вице-чемпионом. Но, пожалуй, одним из главных достижений можно назвать выход в гала-концерт по результатам сочинского фестиваля, где из трехсот команд было выбрано всего около сорока. И наша в том числе. Также большим достижением было приглашение играть в Первой лиге в Казани.

Такими темпами сборная КВН Хабаровска могла уже очень скоро оказаться в рядах чемпионов. До заветной цели оставался лишь шаг, сделать который они не смогли. Для поездки всей командой в Москву нужны были деньги, которых не оказалось. Как всегда, банальный финансовый вопрос. На этом триумфальное шествие нашей сборной закончилось - неявку на соревнования Москва не прощает.

Но три года плодотворной работы не пропали даром. Руководство сборной Москвы пригласило шестерых наших ребят играть за их команду. Причем совершенно волшебным образом, оплачивая переезд и переводя хабаровчан в престижные университеты на схожие факультеты. Видимо, в Москве понимают, что талант без спонсорской поддержки пропадет. На приглашение откликнулись лишь трое ребят - Блинков Денис, Моташнев Владимир и Кузнецов Андрей. Остальные просто оказались неготовыми к переезду в Москву на постоянное место жительства.

Теперь хабаровчане играют за МАНИ. Мы могли наблюдать их в финале КВН-2002 по первому каналу. Но основной своей работой ребята считают все же написание сценариев к игре. Кстати, на финале прозвучало очень много хабаровских шуток. Ну, как говорится, и на здоровье. Если может Москва таланты поддерживать, то и флаг ей в руки. А нам тоже можно погордиться - наши ведь!

Ирина Сахно

Источник: Молодой Дальневосточник

Краткий список привилегий депутатов и чиновников РФ, которых развелось в нашей РФ немеряно.
Рекомендуется понять и принять в первом чтении.

Депутаты и чиновники (в общем, начальство) имеют полное и неотъемлемое право:

- открывать ногой двери здания Госдумы, дома Правительства если руки заняты пивом (см. выше) или коробкой из-под ксерокса;
- выступать под фонограмму на заседаниях Госдумы;
- разговаривать с водителем троллейбуса во время движения, сидеть на месте кондуктора, не уступать место беременным и пассажирам с детьми, находиться в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, резать сидения, высовываться из окон, провозить взрывоопасные и зловонные вещества.

- Кроме того, депутаты-женщины имеют право на один комплимент спикера, если с ним соогласны более 66% остальных депутатов.

- Депутаты-мужчины имеют право не отчитываться перед супругами, если те не являются их избирателями.

- Депутатская неприкосновенность распространяется на депутатскую заначку.

- Депутаты-инвалиды с низкими стадиями умственного развития имеют право на доразвитие, бесплатное окончание школы.

- Депутатам - бывшим узникам исправительных учреждений полагается бесплатный чай в депутатском буфете. Чай выдается по карточкам, не более одной пачки в один стакан.

- Депутаты-спортсмены имеют право бегать по коридорам здания Госдумы.

- Президент имеет право на отсрочку от призыва на воинские сборы, а также право бесплатного провоза в трамвае горных лыж, но не более 16 пар.

- Депутаты-мерзавцы имеют право на принятие антинародных законов, приводящих к развалу страны, обнищанию населения, всеобщей разрухе, разгулу преступности, расцвету коррупции, началу эпидемий, пандемий, землетрясений, наводнений, Третьей Мировой Войны!

- Министр сельского хозяйства имеет право передвигаться по Москве на уазике, тракторе «Беларусь» или черном комбайне с мигалкой.

Источник: Молодой Дальневосточник

На улицах Скипидарска еще лежит холодный русский снег. Но на душе теплеет, когда на каждой cтене, на каждом заборе видишь простые, демократичные надписи - “fuck”, “suck”, “dick”, - напоминающие о наших американских идеалах.

Огорчает малое количество чернокожих людей на улицах. Видимо в России они до сих пор paбoтaют на плантациях в колхозах и совхозах.

За то время, что я не был в России люди в этой стpaнe cтaли более открытыми, раскрепощенными. Директор местного оборонного завода дал мне обширное полуторачасовое интервью о продукции, выпускаемой на eго предприятии, всего за 300 долларов.

Менталитет россиян поменялся каpдинально. Скажем, если до 1988 года секса в России, как известно, не было, то сейчас, проходя по ночному городу, то тут, то там видел людей, которые с опаской, но все-таки занимались сексом!

Удивляет и терпимость по отношению к сексуальным меньшинствам. Как сообщил мне политолог Михеич, и мэр города и губернатор, и прокурор и главный энергетик принадлежат к сексуальным меньшинствам. Но это не мешает, a, по мнению Михеича, даже помогает этим чиновникам руководить городом.

Сказать, что Скипидарск расцвел и сильно похорошел за годы реформ, было бы преувеличением. Вид городских помоек на первый взгляд омерзителен! Но приглядитесь повнимательней, и вы заметите, что все продукты на помойках исключительно натуральные. Не то что жестянки и консервы на американских.

Чего русским по-прежнему не занимать - так это патриотизма. Я сам видел, как в магазине русские мужчины скупали русский одеколон, при том, что на витрине стояла и французская, и даже тайваньская парфюмерия.

А в превосходстве российской техники над западной я убедился еще по дороге из аэропорта. Если бы не трактор «Владимир Владимировец», наш «Крайслер» так и остался бы в огромной канаве при въезде в город.

Ну и, конечно же, говоря о России, нельзя не сказать о водке. Знали бы вы, дорогие соотечественники, какую замечательную водку стали теперь делать жители гостеприимного Скипидарска в своих гаражах!

В гостиничном сервисе перемены к лучшему заметны еще более. По первому же требованию горничная принесла мне все, что я просил: чай, полотенце и сиденье для унитаза. А ведь в наших газетах пишут, что всего этого в российских гостиницах нет! Туалетная бумага стилизована под газетные вырезки. В Америке я такого не встречал!

Те бешеные старухи, что будили меня по ночам с проверками в 1985 году, уже, вероятно, умерли oт бешенства. На их место пришли точно такие же, но они уже сами предлагают мне ночью отдохнуть. Кстати, в номере я всюду находил визитные карточки женских обществ, борющихся с мужской скукой.

С этой же проблемой успешно борется местное телевидение. Двенадцать каналов непрерывно показывают рекламу, приглашая русских покупать, стирать, голосовать, брить ноги, мыть пересаженные волосы. Судя по всему, благосостояние россиян неуклонно растет. У многих в руках видны сотовые телефоны. Кое-кто даже по ним разговаривает.

Есть здесь и дорогие бутики. Я зашел в один из них, в нем продавали, кажется, пиво и овощи. От обилия продавцов и консультантов просто зарябило в глазах.

В то же время большинство местных жителей пока что имеет весьма смутное представление о кредитных карточках, принимая их за календарики. Так, когда я протянул продавцу бyтика карточку VISA, он улыбнулся, поблагодарил и сунул ее себе в карман.

* * *

У нас, американцев, сложился стереотип: если Россия - то обязательно зима, мороз, а поскольку мороз, то русский мужик обязательно должен ходить в валенках. А вот я видел людей в кедах! Или - на одной ноге валенок, а на другой - кед несмотря на мороз.

Ещe одно заблуждение - дескать в России вечером cтpaшнo на улицу выйти. A тyт - люди спокойно спят в cyгробах, кем-то заботливо раздетые.

Впрочем, кое-какие опасности все же остались. В наследство от тоталитарного режима демократической России остались многочисленные люки на дорогах, построенные спецслужбами. Многие правозащитники и свободолюбивые граждане пропадали в этих люках и возвращались лишь спустя долгие часы - грязные, изможденные и потерявшие веру в людей.

Однако, несмотря на эти ловушки, по улицам езит некоторое количество машин, причем как с левым, так и с правым рулем. Это вполне оправданно: так водители приспосабливаются к тому, что здесь все ездят как хотят - и по левой и по правой стороне.

Стражи порядка здесь вежливы и не докучают по пустякам. Я видел, как милиционер остановил чей-то БМВ. Оттуда ему сразу посоветовали хранить молчание, иначе любое его слово будет использовано против него. Милиционер разумно выполнил законное требование.

И все же Россия остается для нас страной загадок. Скажем, перед употреблением клей здесь обязательно понюхают. И если клей пахнет плохо, то им не пользуются. Cтранная традиция, не правда ли?

Или, например, мне, добропорядочному американцу, до сих пор непонятно, почему самым высоким зданием в Скипидарске является коттедж одного местного безработного.

A уж чтобы горожане во главe с мэром с возмущением встречали известие о снижении размеров коммунальных платежей - такого вы не встретите больше нигде в мире!

И, наверное, слава Богу!

Майк Гринбайк (Mike Greenbike),
журнал «Лифе» («Life»)

Источник: Молодой Дальневосточник

Знакомые коммерсанты из Николаевска-на-Амуре, мотающиеся в столицу округа каждую неделю, часто рассказывали мне - по какой ужасной дороге им приходится добираться до родного города. Какие там случаются аварии, заносы и прочие неприятности. И вот незадолго до Нового года они пригласили меня прогуляться с ними.

ШЕСТЬ ЧАСОВ ОТДЫХА ЗА БАРАНКОЙ

А все начиналось так красиво и легко, как поется в песне популярного владивостокского рок-музыканта Ивана Панфилова. Мы погрузились в кабину КамАЗа и отправились в дальнюю путь-дорожку. Первый отрезок трассы от Хабаровска до поворота на Селихино составляет 342 километра абсолютно безмятежного пути по прямой асфальтированной дороге. Вообще, по словам бывалых водителей, этот отрезок пути является самым лучшим и наиприятнейшим. На каждом повороте кафе, в которых можно заказать все - вплоть до ресторанных блюд, машину не трясет, не заносит. Езжай себе да наслаждайся жизнью за рулем. Единственное препятствие - посты ГИБДД, в особенности на поселке Маяк. Эти проверяют абсолютно всех. Оно и понятно, как-никак, а края у нас рыбные, лесные, браконьеров просто пруд пруди. Вот и тормозят.

342 километра пролетели пред глазами с огромной скоростью, и вот наш КамАЗ свернул с главной дороги. И первое, что нас встретило, была ужасная гравийка, на которой нас подбрасывало в буквальном смысле слова. Кончился кайф, до Николаевска еще 636 километров по полному бездорожью. Вот и первый указатель - Ягодное - 110, Де-Кастри - 362, Николаевск - 630.

ЕСТЬ ПРИМЕТА…

Утреннее солнышко озаряло бескрайние снежные просторы. Мы неслись на приличной для такой дороги скорости навстречу перевалам, которые ожидали нас сразу же после Ягодного. Разговор не клеился, мы были ужасно невыспавшиеся и голодные. КамАЗ просто ехал, а мы просто смотрели в окно и мечтали добраться до Циммермановки, в которой нас ждала первая закусочная. Вот и Ягодное. Мы пролетаем по сельской дороге, не встречая ни одного прохожего. Казалось, деревенька вымерла. Однако нет, вот и первый представитель таежной цивилизации. Мужичок в ватнике и цигейковой шапчонке, покачиваясь, идет вдоль дороги, периодически прикладываясь к горлышку бутылочки, торчащей из кармана. Чем же заниматься еще мужику зимой в наших деревнях? А ведь и вправду говорят - вымирает русская глубинка, спивается. Знаменитые мастера уже ничего не делают без бутылки - руки трясутся.

Но дорога бежит дальше. Двигатель КамАЗа надрывно заурчал, и мы на второй пониженной потихонечку начали подъем на первый, но достаточно серьезный перевал. Ходит поверье, что если его преодолеешь, то до Де-Кастри машина точно дойдет. И вот наша машина вылетает из-за очередного поворота, и мы видим неожиданную для нас картину. Знакомые, вышедшие за сутки до нас из Хабаровска, стоят, жгут костерок и машут нам руками. Естественно, мы останавливаемся. Кстати говоря, дорога эта славится солидарностью среди водителей как большегрузных, так и легковых автомобилей. Все всегда друг другу помогают в меру своих возможностей. Что очень редко встречается на наших дорогах. Оказывается, у ребят вышел из строя двигатель, и вот они уже около суток кукуют в таежной глуши у костра. Ведь если двигатель вышел из строя, печку в кабине уже не протопишь, а груз сторожить надо. Это пока доберутся до Николаевска гонцы, пока вновь нанятый КамАЗ дойдет до них… Пообщавшись с ребятами, отведав их таежного обеда, состоящего из водочки, лапши и тушенки, и подобрав одного из горе-перевозчиков, а по совместительству и непосредственного хозяина груза, мы двинулись в путь. Впереди еще два перевала, и к обеду нам бы надо уже добраться до Циммермановки Этот отрезок трассы проходим без приключений, встречая только брошенные после аварии машины, которые тихо заканчивают свой век у обочин. Вот уже и Циммермановка, и долгожданное кафе, пообедав в котором, мы выходим на сложнейший участок пути до Де-Кастри.

ДОРОГА ДЛИНОЮ В ЖИЗНЬ

Двигатель КамАЗа мягко урчит и уже давно успел превратиться для нас в своеобразную дорожную музыку. Мелькают столбы указателей километров, занесенные почти до самых верхушек снегом. Настроение пошло в гору. Едем. Километров через тридцать дорога сужается до однополосной, и нам подолгу приходится расходиться со встречными автомашинами. Хорошо, если это легковушки. Но с такими монстрами, как наш КамАЗ, приходится возиться подолгу, ища подходящий разъезд, которые на этом участке пути делают специальные снегоочистители. Здесь ездят только профессионалы - асы своего дела, для которых машина стала вторым домом и любимой женщиной. “Чайникам” тут делать нечего. Пять минут - и кювет, а иногда и того хуже, здесь можно с легкостью перевернуться и не только разбить машину, но и убиться самому. Случаев таких на этой трассе хоть отбавляй.

Понемногу смеркается. Встречных машин становится все больше и больше. И мы подолгу ищем разъезд, лавируя по дороге. Препятствием еще служат хлипкие деревянные мостики через мелкие речушки, коими в огромном количестве заполнен этот участок трассы. Проехать через такой мост, не слетев с него, - целая наука. И горе тому водителю, кто задремал за рулем и влетел на него на приличной скорости. За 40 километров от Де-Кастри основная дорога пересекается с наезженной, лесовозной, и становится шире и лучше. Вот уже вдали, с перевала, заметны огни. Вот он, Де-Кастри. Можно вздохнуть спокойно, большая часть пути нами пройдена. Надо покушать и немного поспать.

О, какие сны снятся в кабине КамАЗа под неустанный рокот двигателя! Дома, в своей любимой, мягкой постели, такие вряд ли увидишь. Эти сны куда интересней любого голливудского экшена. Все-таки сказываются усталость пройденных километров. Правильно говорят - если ты действительно хочешь спать, то уснешь даже стоя. Люди же, страдающие от бессонницы, просто этого не могут понять. Какое счастье закрыть глаза и упасть в блаженную бездну забытья.

НОЧНЫЕ “СНАЙПЕРЫ”

Проснулись мы ночью. Пора в путь-дорогу. Выпили кофе, чтобы сбить сон, и вперед - заре навстречу. Следующий пункт нашего маршрута - Богородское. Ночная трасса пустынна, и мы летим, опережая рассвет. Этот участок дороги - один из самых легких, но не думайте, что он спокоен. Вот слетевший с дороги микрогрузовичок, разбитая в пух и прах “Креста”. Вот пробка, машины не могут перебраться через наледь. И везде мы останавливаемся, помогаем людям. Кого-то выдергиваем, кому-то просто даем ценный совет. Ведь если в подобную ситуацию попадем мы, нас тоже всегда выручат. Такой уж внегласный закон этой дороги. Перевалы на этом участке не столь круты - но ничего, впереди еще “Доллар” и огромные перевалы перед Аннинскими водами. К шести утра подъезжаем к Богородскому. Народ здесь еще спит. Мы тоже останавливаемся, завариваем чай. Немного отдыхаем. Рассвет потихоньку догоняет нас, и вот в восемь часов уже начинает светать. Двигаемся дальше. Ведь движение, как говорится в рекламном слогане “Спрайта”, - жизнь.

ПОСЛЕДНИЙ РЫВОК

Здесь уже мы едем потихонечку. Мосты на этом участке трассы особенно плохи. Зато настроение отличное - небо чистое, бурана вроде не предвидится. Окружающий мир с первыми лучами солнца начинает просыпаться. Вот перебежал дорогу лис, по деревьям прыгают белки. На обочине виднеются следы зайца. Эти места очень хороши летом. Грибы, ягоды, все утопает в нетронутой человеком зелени - красота, одним словом. Но сейчас только начало зимы, и мы несемся на своем “железном коне” сквозь ее холод, согреваясь теплым воздухом, поступающим из двигателя в кабину. На протяжении всего пути нам не встретилось ни одного поста ГИБДД - их просто здесь нет. Нет “продавцов полосатых палочек”, заставляющих вечно платить штрафы. Ведь идеальную машину найти очень трудно, а прицепиться стражи дорог всегда найдут к чему. Вот и поворот на знаменитые Аннинские воды, но мы прем дальше - впереди Николаевск.

“Доллар” - так называется один из самых сложных перевалов на этой дороге - проходим без особых проблем. Высота здесь 925 метров над уровнем моря, аж уши закладывает. Начали попадаться первые встречные машины отдыхающих, едущих на Аннинские воды. Особых проблем здесь уже нет, разъезжаемся спокойно. Еще два небольших перевала, переправа через Амур - и встречай нас, Николаевск.

ВПЕРЕД И С ПЕСНЕЙ

Переправа, переправа, берег левый, берег правый… Не пропустили нас через нее на пункте весового контроля. Ограничение по весу - 10 тонн, наш же КамАЗ весит около 25. Но не беда, мы парни с пулей в голове. Объезжаем легальную дорогу и едем по протоптанной такими же КамАЗами, как и наш, тропке через великий Амур. Уже видны и трубы ТЭЦ, и дома. Привет, Николаевск, вот и мы!

Не так-то уж оказался страшен черт, как его малевали. Мы дошли. Теперь разгрузка - и назад, домой в Хабаровск. Пока мы разгружались, погода понемногу начала портиться. Передали, что на нас движется тайфун с Сахалина с диким ветром - 30 метров в секунду и обильным снегопадом. Но нам уже все равно, мы уезжаем, обгоняя тайфун. Прощай, Николаевск, пора домой.

Владлен Тупикин
(Хабаровск - Николаевск - Хабаровск)

Источник: Молодой Дальневосточник