Льготно-талонный бум

Мэрия поведала о весеннем обострении транспортных проблем Хабаровска

Судя по всему, таковых мы имеем две: первая - ограничение проезда большегрузного транспорта на городских дорогах, вторая - введение талонов на льготный пассажирский проезд.

С закрытием дорог все понятно. Должен же город откуда-то средства брать на содержание и восстановление автомагистралей. Вот и повод хороший есть - в весеннюю распутицу воды дюже много в асфальт впитывается и по ночам замерзает. А машины, которые тяжелее шести тонн, еще всей массой сверху давят. Поэтому и необходимо ограничивать на два месяца движение транспорта и продавать разрешения: колдобин меньше будет, да и денежка появится.

А вот с талонами намного интереснее получается. Цель мероприятия, опять же, благая. Городские и краевые власти хотят узнать, сколько средств теряет муниципальный транспорт на перевозке льготников. Должна появиться конкретная цифра - какую компенсацию трясти с федерального центра. Однако для чего нужно было так все осложнять?

Для каждой категории льготников талончики имеют свой цвет, действительны они только вместе с подтверждающим документом. Это ладно, считать легче будет и «зайцы» левые не проскочат. Но за какой нуждой, простите, эти бумажки перед каждой поездкой разрисовывать? Кто-то будет сидеть и проверять, правильно ли записаны фамилия, серия, номер и дата выдачи льготного удостоверения? Прописки только не хватает и графы «национальность».

Опять же сложности с разъяснительной работой. По всем каналам народу вдалбливают, что наличие талона необязательно и можно, если что, получить дополнительные. В это время отдельные кондукторы ждут - не дождутся, когда можно будет бесталонников запросто вышвыривать. Опять грядут массовые автобусные потасовки?

Софья Пилецкая

Источник: Молодой Дальневосточник