Нормально, Григорий!

В небе над Амуром потерпел аварию мотодельтаплан, но пилот остался жив и собирается летать снова.

Как только Амур сковывает льдом, в хабаровское небо поднимаются странные птицы. Многие, наверное, видели их в районе моста на Пионерской, а особо смелые и полетали в качестве пассажиров.

Конечно же, мы имеем в виду мотодельтапланы. В отличие от обычных дельтапланов и парапланов, для полета на которых надо ловить воздушный поток, крылья с моторами позволяют лететь, куда хочешь, делать круги над Амуром и приземляться там, откуда взлетел. Пилоты считают, что мотодельтаплан - это супермашина в воздухоплавании. Он может пролететь без заправки до 300 км, легок в управлении, многофункционален. В Комсомольске, например, пилоты поднимались на высоту 1,5 км и сбрасывали парашютистов.

“Поднимаясь в небо, человек обретает новую степень свободы”, - заметил однажды президент Дальневосточной федерации парапланеризма и кайтинга Юрий Мурзин. В этой свободе - и счастье полета, и ощущение риска. А риск есть всегда.

В конце минувшей недели над Амуром потерпел аварию мотодельтаплан. Аппарат был новый, недавно купленный. Пилот Григорий поднялся над Амуром, и вдруг его товарищи, гревшиеся в кунге, услышали, что замолк мотор. Выскочив, они увидели упавший на лед аппарат. К счастью, пилот остался жив. Оперативно вызванная “скорая” не могла съехать на лед, пилота доставили к берегу на джипе, а потом на носилках подняли к неотложке и увезли в больницу.

Пилот получил серьезные травмы - осколочный перелом бедра, вывих левой кисти и правой стопы. Врачи оценивают его состояние как стабильно тяжелое, но сам Григорий держится бодро и уверяет, что все нормально.

В чем же причина аварии? Вот что рассказал пилот, которого я навестил в больнице:

- Аппарат замечательный, техника работала отлично. В этот день я уже поднимался в воздух, долетел до утеса, вернулся обратно к мосту. И вот второй полет. На взлете возник встречный ветер, пришлось делать вынужденный разворот на малой высоте - 15 метров, из-за чего дельтаплан потерял высоту. Рамой я зацепил верхний ярус камней на дамбе. Дальше - падение. Крыло у дельтаплана цело, выйду из больницы, заменю раму и буду снова летать.

Юрий Сизов

Источник: Молодой Дальневосточник